庆幸最初的设计得以完整保留

赤峰壹休i车

　　最近一周，Jeep全新指南者的曝光率相当高吧，首先是广州工厂的下线，接着就是全球首发亮相，最后就是铺天盖地的实车体验……还没看过瘾？那好，就在本届广州车展，广汽菲克国产Jeep全新指南者在2.2展馆与观众见面了！同时，负责设计Jeep全新指南者团队中的三位设计师也在现场跟我们分享一些他们的设计心得和车型的解读！那下面就让我们再一次来深入了解下这款全新指南者。

　　在设计方面，在这款全新指南者的设计可谓是翻天覆地，完全看不出对老款车型有任何传承的设计。在整体结构与流行设计方面，又很好地延续了Jeep设计的传统，这就使全新指南者，既有着时尚表现力的外形，又有耳目一新的特点。

　　一千个人有一千个哈姆雷特，但一千个人看到全新指南者都会误以为它是小号大切诺基。外观最相像的莫过于几乎完全从大切上移植过来的头灯组、进气格栅等前脸设计了，不过这也没什么不妥。近几年来，许多车企的新车都会借用高端车的“下放理念”，比如，奔驰的S级、E级和C级；大众的辉腾、辉昂；以及最近曝出来的宝马5系和7系，这些都很好地传承品牌设计理念。如今，全新指南者身上也看到了对大切诺基的一些传承，某种程度上反映了Jeep的发展理念也在与时俱进。

　　活动现场，设计师说到，每一个作品都要保持有型有范，因此全新指南者即便是家用，也要保持有型有范。全新指南者在设计之初就参考了大量的工业品，最后其灵感来源于美国的黑鸟侦察机，可以确保这款车在保证刚毅的线条下，融入流动的设计线条。

　　另外，设计师还谈到，全新指南者从草图之初的概念设计，到最终的量产，外观设计方面都没有进行的大动干戈的变动，设计之初的想法最大程度得到了保留，这就是他最欣慰的地方。

　　全新指南者车身长/宽/高尺寸分别达到了4420mm/1820mm/1650mm，定位于自由侠与自由光之间。设计师在现有的尺寸框架中，要将全新指南者的空间做大最大化。

　　全新指南者的内饰设计看起来与自由光神似，三幅式方向盘配备多功能按键，可选装的8.4英寸触控显示屏集成FCA Uconnect系统并设有虚拟按键；中控区域下方配备Jeep旋钮式全路况模式自选系统、电子手刹、USB接口、杯架等。相比于自由侠多彩的中控内饰设计，全新指南者整体感觉更高档更时尚。

　　但设计师却不这么认为，比如，仪表盘的设计确实来源于高档手表的精湛工艺，在其他内饰设计里也不例外，空调出风口、门把手等很多细节方面都在极力提升精致感和高级感。

　　最后再来说说动力，在全球范围内，全新指南者总计共有17种动力总成可供选择，在欧洲和南美地区还将提供柴油发动机和手动变速器。而国产全新指南者则是提供1.4T和2.4L两款发动机车型，1.4T涡轮增压发动机配备了电子液压气门正时升程全时可变技术，最大马力165匹，峰值扭矩为250牛?米，匹配7速双离合变速器。这款动力总成已经在国产的自由侠身上使用。另外一款是2.4L自然吸气发动机，最大马力175匹，峰值扭矩为230牛?米。匹配9速自动变速器。这款动力总成也已经在国产自由光身上使用。

　　国产全新指南采用的是四轮独立悬挂，而且还全系自适应减震系统，能根据不同的路况进行自动调节悬架的硬软程度，大大提高整车的舒适性。

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