SUV利润实在高，法拉利CEO不惜被枪杀也要打造FUV

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“要想法拉利效仿玛莎拉蒂、宾利与兰博基尼那样推出SUV？可以啊，先把我杀了就行。”

大概1个多月前，法拉利CEO塞尔吉奥·马尔乔内曾以死相搏，信誓旦旦地表示法拉利永远不会推出SUV。然而现在，想必他的生命正受到严重威胁，因为他改口了。

日前，马尔乔内在法拉利的2017年第二季度的新闻发布会上，对最近的法拉利SUV传言作出回应：“我认为，如果我们允许法拉利的工程师对一些多功能车型的定义进行重塑，那什么车型都有可能推出。”毫无以为，其言下之意就是在暗示法拉利推出SUV的机会相当巨大。

法拉利GTC4 Lusso

不过，马尔乔内为了避免遭遇恐怖袭击，他竟然十分巧妙地偷换了概念，将未来可能推出的SUV称为FUV，Ferrari Utility Vehicle，即法拉利多功能车。呵呵，我觉得OK。据悉，这款FUV的内部代号为F16X，其将继承GTC4 Lusso的主要配置。GTC4 Lusso为一款全轮驱动的轿跑，而F16X则要在此基础上再提高地盘的高度，并采用四门车身——后门将是后铰接方式，而且没有B柱。预计F16X将于2021年推出，在意大利马拉内洛进行生产，使用V8涡轮增压发动机，且搭载混动系统。

虽然马尔乔内已经首肯了法拉利的SUV计划，但部分法拉利的投资人却担心推出SUV会影响法拉利的品牌调性，拉低销量。对此，马尔乔内则表示，在不削弱品牌独有魅力的情况下，根据目前的产品种类，法拉利已经接近其产能的极限。因此，法拉利需要往前看并做出改变。

马尔乔内向全球的法拉利客户承诺，如果法拉利要生产一种多功能车，那它必须具备自身的“法拉利风格”，而不是保时捷那样的风格。对于多功能车将影响法拉利品牌口碑的说法，马尔乔内强调称：“不管最终多功能车将是什么样子，它的生产水准将与我们所有产品一样。”

从马尔乔内的话语中，咱们还是能感受到法拉利造SUV其实也是被逼的，因为现在放下身段去“抢钱”的性能车厂家实在是太多了。自保时捷卡宴开了这个头之后，就已经有点一发不可收拾的感觉了。

法拉利GTC4 Lusso

首先是法拉利的死对头兰博基尼，他们的Urus早就已经过了生产认证的阶段，马上就要正式上市了。而作为英国跑车之乡“名誉代表”的阿斯顿·马丁，也正在着手研发生产全新的SUV产品DBX，并且最快在2019年它就会和大家见面，因为它的概念车早前就已经亮相过。

兰博基尼Urus

阿斯顿·马丁DBX概念车

说到底，还是在利益面前，这些曾经趾高气昂的跑车品牌都只能低下了头，毕竟谁会和钱过不去呢？就好像曾经的宝马一直坚持说自己只生产后驱产品，而现在却把三缸前驱的X1卖得风生水起一个道理。

对了，今年法拉利将迎来70周年纪念日，届时将推出多款定制车型向过去的经典车型致敬。虽然我们不是法拉利的意向群体，但也依然十分期待这个享誉全球的品牌又会推出什么超级跑车。

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