东风标致高层再现人事调整，李海港离职或投身互联网

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9月25日，神龙公司宣布，东风标致总经理李海港正式离职，现任东风标致销售部部长周海波将暂时代理总经理的职务。据悉，李海港未来或将加盟一家互联网电商平台。

自掌舵东风标致以来，李海港推行了以“产品向上、技术向上、体验向上”为核心的“升蓝向上”计划，在产品方面先后推出了4008、5008等车型，以四款SUV车型实现了完整的产品矩阵。同时，在位于北京重要商业区前门建立全球第二座标致大道，以及与体育赛事、娱乐相结合的营销手段，使东风标致在品牌影响力方面得到了提升。

未来，李海港将加盟的互联网领域目前已成为汽车圈高管另一个“归宿”除了像丁磊、张海亮、朱江等人参与“互联网造车”领域外，像前东风雷诺前市场销售部部长熊毅投身互联网媒体也逐渐变成一种趋势。自今年7月起新《汽车销售管理办法》实施后，放开了销售准入门槛，汽车电商也会从中获益。以李海港此前长期分管销售工作的经验，未来或将在电商领域实现新的突破。

然而，近两年来随着法系车在中国市场的遇冷，无论是雪铁龙品牌还是标致品牌都遭到了极大的市场挑战。数据显示，今年8月神龙汽车的销售业绩为2.62万辆，环比呈现24.17%的增长趋势，而1-8月累计销量为19.52万辆，同比去年的52.18万辆的数据暴跌62.6%。

李海港的离职也不是东风标致在今年的首次重要人事变动。3月，前华晨宝马市场副总裁吴少革加盟东风标致就任副总经理一职。同时汽车头条APP发现，法系合资车企在今年1-8月人事变动颇为频繁，这与法系品牌在华发展不利有着很大的关系。随着中国消费者观念的日益成熟，定价偏高，产品多代同堂等法系品牌的弊端也给逐渐放大，法系车企高管面临着比其他车企高管更大的压力。

9月8日上午，神龙汽车召开干部会议，宣布双品牌十个大区调整为五个大区，并强化考核激励机制。汽车头条App了解到，此次神龙汽车推出一系列改革措施，深化组织机构改革，进一步理顺商务领域的权责关系和组织职能。短期来看，神龙是迫切期望以最佳状态抓住金九银十机遇、彻底走出营销工作低谷;长远来看，此次变革深化是为神龙营销工作激活新思路、新机制、新方法，开创营销工作新模式。

李海港简历:

1971年9月出生，中共党员，工商管理硕士，经济师。1993年7月参加工作。1996年6月进入神龙公司，历任神龙公司市场部武汉大区、长沙大区经理，东风标致商务部销售部销售推动分部主任、销售支持分部主任。2008年7月任神龙公司东风标致商务部销售部部长;2011年5月任神龙公司东风标致商务部服务和备件部部长;2012年5月任神龙公司东风标致品牌部市场部副部长。2014年6月1日，任神龙公司东风标致品牌总经理。

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