量产车发布 零跑纯电动车2019年上市

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11月10日，在杭州举办的“2017全球未来出行高层论坛暨国际展览会”上，浙江零跑汽车正式发布了旗下首款纯电动量产车零跑S01，零跑同时宣布了这款产品的计划量产时间，并且向与会媒体介绍了零跑汽车在核心零部件、电池包、电驱系统、智能驾驶技术等领域的技术开发现状和计划。
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据零跑汽车工程师现场介绍，零跑S01定位为一款纯电动两门四座轿跑，主要面向年轻消费群体，主打年轻人的第一辆车、家庭的第二辆车。该车型采用溜背设计，车身线条流畅。零跑将为新车搭载车载语音识别、人脸识别系统以及仿生摄像技术等功能，使之成为一辆智能互联纯电动汽车。
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零跑声称，新车采用的是“零跑首创一体化电驱总成以及高能量密度电池模块”，最大功率达到125KW，峰值扭矩250N·m，等速最大续航里程可以达到360公里，可以有效缓解了人们对于电动车的“里程焦虑”问题。领跑汽车希望借此充分展示其深厚的研发实力，并希望可以为驾驶者带来更安全、更舒适、更时尚的良好驾驶体验。
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据了解，创始人朱江明在创立领跑汽车前，已经是浙江乃至全球著名的企业家，他是全球安保领域领先的浙江大华技术股份有限公司联合创始人。浙江大华2002年进入安防行业起至2017年，用了15年的时间做到安防领域全球领先。领跑汽车可谓朱江明的二次创业。
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目前，零跑汽车已经拥有400名员工，其中80%是研发人员，其中包括汽车电子研发团队、来自国内外主流整车企业的资深专家组成的整车开发制造团队、来自世界五百强企业的专家组成的三电核心团队，以及来自大华和世界知名研究机构、互联网及IT企业的专家组成的智能车联和自动驾驶团队。其造型设计团队更是由多次荣获德国if、红点大奖的优秀设计师组成。
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据介绍，自2015年创立至今，领跑汽车用了近两年时间专心开发技术，使得其首款量产车型零跑S01就已经具备了较强的核心竞争力。零跑声称，在提交车辆做资质审核时，零跑汽车坚持使用量产车型，在中汽中心的测试中，零跑S01一次性通过所有测试项目，各项指标都非常优秀，其一体化三电系统处于行业领先水平。
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零跑汽车生产制造基地已于今年4月破土动工，预计于2018年8月完成设备安装调试并投入使用。该生产基地占地面积约551亩，厂房建筑面积23万多平方米，投资26亿元，一期规划年产量5万台，后续可扩展到年产能25万台。生产基地配备五大车间，不仅配有冲压车间、焊装车间、涂装车间、总装车间这四大传统工艺车间，还配有三电（电机、电池、电控）研发设计及生产车间，另外还有办公、生活等厂区配套工程。
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在产品规划上，零跑汽车称将坚持整车研发平台化，提升企业效率。零跑希望通过专业的研发团队，打造纯电动车领域最具性价比且性能优越的平台架构，并制定了“123”产品研发计划。提出了通过整车平台化，实现“一年小改款，两年大改款，三年推出全新平台车型”的战略构想。
零跑汽车依据“123”产品研发计划将推出三大产品平台，包括面向A00级别细分市场的T平台,定位于A0级别车型的S平台，以及会在2018年下半年启动的A平台。按照目前的量产计划，零跑汽车的首款产品零跑S01预计将于2019年正式量产交付。
随着中国新能源市场和国家政策的发展和调整，中国新能源市场正在迎来一个重要的转折点，在此背景下大量新兴新能源制造企业被创立，希望在未来新能源汽车市场中占有一席之地。在安防领域的积累能否让零跑汽车在汽车智能化领域具备先发优势，并进一步发展为市场优势，在对手云集的中国汽车市场站稳脚跟，值得我们继续关注。
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