我不是愤青，最看不起开韩国车的

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    未来5年中国和韩国在很多产业上将展开激烈竞争，可以说是你死我活的地步，因为中国现在经济面临的问题是转型，而很多产业中国和韩国不是互补关系是赤裸裸的竞争，这点和日本欧美产业不同，有人说三星超欧美企业，我想说的是十年前三星算什么，没有中国市场他哪里来的本钱，进军欧美。这十年国家对韩国企业扶持很大，反观韩国市场一直没有对中国打开国门，不断抹黑中国企业，原因我想有几个，第一韩国人抓住现在制度的漏洞，贿赂了很多买办集团，第二抓住中国人心理制定专门对策。但我想国家是很聪明的，未来5年不会对韩国企业开绿灯了，必然会扶持自主品牌。因为中国经济已经走到了十字路口，这不是经济问题是政治问题了。产业转型不成功，内需不可能提高，人均一万是个永远的梦，到时候越南印度的制造业起来中国将面临前所未有的大萧条，这不是杞人忧天，到时候就等着韩国人进入中国吧。
　　 说到车的问题。我有位朋友是个愤青，他说这辈子都不会买日本车，还说最看不起开日本车的人。问到我，我说其实日本车还是有很多可圈可点之处，抛却历史情感不谈，有人因为车的本身特质而选择日本车还是可以理解的。但是我最最不能理解的是有人会选择韩国车，而且我最看不起开韩国车的人！！
　　说说我的观点吧，首先韩国人是个打脸充胖的民族，从电视剧“大长今”就可以略知一二，世界上公认的美食最缺乏的国家是英国和韩国，但是韩国人非要把自己包装成美食天下。从抢注端午到自宣长白山，甚至我在网上看到过韩国人画的世界文明由韩国传播图，让人匪夷所思！韩国车至今没有被世界认同的突出性能优点，反观日本车有很多车型得到了世界的认可。
　　
　　本人成都的，中国一个二线城市，号称休闲之都，东方伊甸园，这里的人确实很休闲，这是融入到骨髓里面的，私家车全国第三城，豪车第四城，我也不知道为什么那么多汽车，基本两个家庭就有一辆车，这也许和休闲气质有关吧，富人买豪车，穷人整么也的买一辆车，成都话说多是蹦起，就是打肿脸冲胖子，今天K2在成都上市，之前我一直不关注韩国车，但今天被一新闻所吸引才看K2，说实话性价比很差，品牌不如欧美的，配置不如国产的，成都经济实力在全国排名还可以，我最近也准备换车，一直在关注汽车，但在成都我却很少看见韩国车，开韩国车的基本就是不了解汽车的在成都开韩国车的人都被称为巴子，这点和上海比较一样。因为韩国车和国产车现在来说技术相差不大，却比国产的价钱高出很多，不如买欧美车了，说真的买韩国车不如买国产车，在成都大众车比较多，美国车也很多，日本车和国产差不多。就我对汽车的了解来看，我建议大家如果买车，10万以下需要高配置大空间高性价比首选国产的，我现在开奇瑞的，说实话还不错比前几年进步很大，毛病基本没有什么，油耗也可以，现在国产和韩国车技术相差不大然后考虑欧美车，首选德国车，技术没的说。10万以上的，就我来说还是考虑合资车，首选还是德国车，质量真的很好，为什么捷达桑塔纳20年了，销量还那么高的原因，然后可以考虑美国和日本的主要考虑性价比，他们技术都很棒。美国车厚实日本车省油。就说这些。
　　所以想买车的朋友如果是愤青不买日本车以外还应该加上不买韩国车。如果不是愤青，买车唯性能第一更应该排除韩国车。
　　 在这一点上成都人做的很好，希望全国都这样。