[谈车论驾] "神医"支招,诊断二手车是否有撞击史!!

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发表于 2015-6-19 14:27:21 | 显示全部楼层 |阅读模式

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[size=1em]     二手车里最怕买到事故车,尤其是严重事故的,车里死过人,阴魂不散的会让二手车主有心理阴影,其实更严重的是汽车被撞后的,发动机,变速箱,汽车线路的损坏,这里二手车教授总结了几点来帮大家在选二手车的时候,看是否是被撞的。
1看烤漆
     被撞和剐蹭是有本质区别的,在这里不讨论剐蹭,因为二手车商人一般都会对这些小问题得心应手,你根本看不出来,其次也不影响汽车的性能。
    一车被撞则必然会出现原厂车漆的大面积丢失,如果是原漆,没有出大撞击,整个车子的车漆是整体协调,看上去颜色基本一致,没有大的阴影区,可以断定车子没有被大撞过。
     如果是事故车,重新做过的漆,那么做的大面积烤漆,就一定会表现出暗痕,颜色和周边不一,接口处明显是两个层次的,大家要注意了。

2简单目测车底盘是否被撞歪?
      把二手车停在水平路上,分别检查左、右两侧的前后车轮是否成一条直线,不是直线,说明整体车架弯曲了,底盘歪了,可见这二手车被撞得不轻,对于这样的车子赶紧掉头走人。
(测量四个车轮后侧与轮罩的间隙,应大致相同,否则说明车架或整体车身有弯曲迹象)
3翼子板和车体的接触处
   检查发动机盖和翼子板的间隙,翼子板和车门的接缝处、车门与车门的间隙,如果间隙不对称,很可能是更换了发动机盖和车门,显然就是大事故车。
4把车加起来,看底盘加强筋是否平直,是否维修过
5看发动机舱的纵梁有没有被焊过
    开发动机盖,看贯穿整个发动机舱的两根纵梁,检查它们有无焊接或开裂的痕迹。如果是追尾或侧面撞击的事故,车架会受挤压而弯曲或开裂,维修时都需要焊接。如果有条件上举升架,就可以很清楚看到,这也是我为什么强烈建议大家能把车方便看到底盘的原因。



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