赤峰，一座正在消失的城市...

生活妹

                                                                                                   

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赤峰这座城市建设如火如荼

在高楼大厦崛起、公路铺陈的时候

赤峰正变得熟悉又陌生

一些东西正在崛起

有些东西却永远的消失了...

曾经大街上那些习以为常的画面

熟悉的地方，想念的味道

如今何在？

消失的回忆...

老赤峰人对于这里的记忆，已经随着那些消失的标志性建筑慢慢淡化了...有的地方，再也找不到了。

▲赤峰火车站 || 摄于1959年

▲赤峰青年商店 || 拍摄年代不详

▲赤峰粮市副食商店 || 拍摄年代不详

▲牌楼 || 摄于1955年

▲赤峰市医院 || 摄于1959年

▲赤峰工人文化宫 || 摄于1959年

▲赤峰东龙王庙 || 建于清咸丰年间，今无存

▲赤峰蒙族中学 || 摄于1959年

▲赤峰市红山区五道街 || 摄于1959年

▲赤峰剧院 || 摄于1959年

▲赤峰宾馆 || 摄于1959年

▲大白马转盘 || 拍摄80年代

▲赤峰百货商场 || 始建于1956年，摄于1959年

▲赤峰东旱河 || 摄于1959年

▲赤峰制药厂 || 摄于1959年

▲赤峰站前广场  || 摄于1959年

▲赤峰桥  || 建于1959年，解放后又加修补

▲赤峰昭乌达路 || 摄于1959年

▲赤峰制药厂 || 摄于1959年

▲望火楼 || 建于1933年，是赤峰当时最高的建筑物

▲赤峰市昭乌达路 || 摄于1959年

▲赤峰新华五金商场 || 拍摄年代不详

▲凤鸣朝阳 || 拍摄年代不详

▲赤峰二道街 || 拍摄年代不详

▲昭乌达盟（赤峰）|| 拍摄年代不详

▲赤峰火车站 || 拍摄80年代

▲赤峰向秀丽商场 || 拍摄年代不详

▲赤峰卫校 || 拍摄80年代

▲标准件门市 || 拍摄80年代

▲盟医院 || 拍摄80年代

▲赤峰人民商场 || 拍摄80年代

▲赤峰工业品贸易中心 || 拍摄80年代

▲园林路商店 || 拍摄80年代

▲站前广场 || 拍摄90年代

▲文化广场 || 拍摄90年代

▲赤峰白马 || 拍摄于1999年5月

消失的味道...

冰棒、爆米花、糖瓜粘.....不知不觉，那些好吃鬼们曾经喜闻乐见的小零食，已经只存在于大家的脑海之中。

水冰棒、豆沙冰棒

那时候的夏天，冰棒只有寥寥几种：水冰棒、冰袋、豆沙冰棒，但这就是童年应该有的颜色......

爆米花

黑色葫芦状的“炮筒”炉子在不停旋转，“砰”的一声，爆米花就做好了，不同于现在的裹满奶油的爆米花，那时候吃起来却是格外的香甜。

糖瓜粘

小时候就有这样的顺口溜：二十三，糖瓜粘...那时候还是整块的，要用锤子敲下来，买一块半天都舍不得吃完，黏黏的粘在牙上，舔不下来。

消失的职业...

那些年，家门口有修鞋的、剃头有上门剃的、刀钝了有磨刀匠、有收废铜破铁纸国箱酒瓶的、有时候还有来你家门口照相的……

上门剃头匠

剃一个头一块钱，绝不多收，师傅手艺好，平头剪得那叫一个顺，如今已被各种高消费的理发店替代了。

倒小铝锅

小时候喝完的易拉罐要留着，放在那里攒的多了，等师傅上门了就可以倒一口小铝锅了。

钉秤匠

做秤是个精细活儿。在这“斤斤计较”之间，钉秤匠付出了他的青春与汗水。精工细作，毫厘必究，只为了手艺人的那份承诺。

修鞋匠

路边的修鞋铺，和繁华的现代都市，和快速的机械化时代如此不同，它们的存在是一个城市的怀旧，也是上一个时代价值观的回响。

弹棉花

小时候家家户户要做被褥都会去找弹棉花的工匠，随着一声声弦响、一片片花飞，一堆棉花被压成一条整整齐齐的被褥。

磨刀匠

“磨剪~~子，菜刀~~~~"，长吆喝似乎总会或近或远的响起。老大爷扛着一条板凳，上面有磨刀石，齿轮什么的，看他拿着菜刀在磨刀石上哗哗哗的来回磨着，不一会儿菜刀就像新的一样了！

修表匠

修表师傅神情自若，用那一双灵巧的手，治好了多少块表。现在就算修表的地方也难见那时候修表匠的身影了。

补锅

以前谁家的铁锅烧穿了，又不舍得丢的话，就拿出来给师傅补一补。很多人家的锅都是补了再补，一用就是好几年。

。。。。。

在赤峰生活多年的我们

看着自己熟悉的老树旧房不断消失

难免会感慨时光不再

但我们也不得不承认

在这些老街古树消失

迎来的是新的开始

这就是一个城市发展变迁的过程

赤峰一些人事物的消失确实令人可惜怀念

同时也有新生的人事物令人期待

赤峰的蜕变...

赤峰一步步的崛起，使越来越多的人知晓了赤峰。相较于上个世纪的赤峰，可谓是翻天覆地。

2015年GDP总值为1861.27亿元，是中国50家投资环境诚信安全区之一。

交通的完善轨道交通建设  

有轨：线路全长11.42km，桥梁段约0.69km，其余均为地面线，共设车站14座。

轻轨：1号线（北洼六路站—赤峰火车站）线路长度13.949km，设车站13 座。计划于2017年开工建设，2020年底建成，工期4年；

2号线一期（信息产业园站—维信路站）计划于2019年初开工建设，2022年底建成，工期4年。

中环高架  

具体线路布置为“L”型线路，覆盖了城市东向西发展轴，线路主要沿天义路、西拉沐沦大街、哈达西街、哈达东街、卫星路、三道东街、红烨大街敷设，串联了市行政中心、体育和金融中心、老城商业中心。

线路全长21.835km，共设车站 19 座；全为高架站。

赤峰机场数量将达到12个  

列入规划：林西支线运输机场、左旗上京机场、克旗经棚机场、克旗乌兰布统机场、克旗阿斯哈图机场

拟建：右旗大板通用机场、宁城县通用机场、翁旗通用机场、喀旗美林通用机场

已开工：阿旗天山机场

准备开工：敖汉羊场机场

现有：玉龙机场

高铁建设  

赤喀高铁在我市境内设赤峰西站、平庄西站、宁城站。按照设计，赤喀高铁开通后，赤峰至北京的高铁线路路程为502.776公里，列车运行时间为116.7分钟，赤峰至沈阳的高铁线路路程为499.232 公里，列车运行时间为117.4分钟。截至目前已经投入13.5亿元。

公共自行车  

一期项目：总投资2939万元，主要覆盖了红山区、松山区、新区三大片区，共计建设175个站点，安装4200套锁车器，投放自行车3500辆。

六座大桥  

赤峰市中心城区批准建设6座跨河桥梁工程，计划总投资5.7亿元

1、规划一街跨银河桥梁（园林路—滨河路）

2、宁澜路跨锡伯河桥梁（哈达街—锡伯河街）

3、外环路跨半支箭河桥梁

4、大板路跨半支箭河桥梁

5、外环路跨阴河桥梁（园林路—滨河路）

6、松州路跨阴河桥梁（环城高速—松山商贸城）

生活质量的提升赤峰市中心城区桥梁景观改造  

赤峰新老城区20座桥梁美化、提升（15座桥梁及5座下穿铁路通道桥）

计划投资： 约9900万元

赤峰市红山景观亮化  

项目计划投资额：16800万元

建设概况：红山沿城市主要展示面及主山峰光景观设计，山体垂直高度约为100米，长度约为1500米

赤峰市新区自行车道绿化建设  

建设地点：本工程位于赤峰市中心城区，从西到东沿锡伯河及英金河，起点大板桥，终点平双桥；从南向北沿半支箭河，起点玉龙大桥，终点临潢大桥。项目计划投资额：约1900万元

工程内容：绿地面积82236平方米，新建台阶36处，挡墙7476延长米。方格形骨架植物护坡82236平方

新建松山区松北新城综合场馆  

建设地点：赤峰市松山区北城内，北邻友谊大街、东至银河路、南至松七街、西至松四路。项目计划投资额：约1.709亿元

建设概况：项目建设综合场馆一栋（城市规划展示馆、博物馆、图书馆、青少年活动中心、科技馆、全民健身中心、文化馆、新闻传播中心、松山区就业和社会保障服务中心）及配套附属设施。总建筑面积约37941平方米，地上功能用房建筑面积26200平方米，地下功能用房建筑面积11741平方米，地上五层，地下一层。

赤峰体育场  

赤峰“鸟巢"体育馆成为了赤峰市的一大亮点景观

气化赤峰项目  

该项目拟从秦沈天然气管线朝阳支线建平末站接气，管线经建平县、宁城县天义镇、喀喇沁旗、元宝山区、终点到红山区。

总投资：10.6亿元，该工程全长约151公里。

赤峰的新变化还有很多很多

可以说，赤峰每天都在蜕变

这也意味着，赤峰每天都有“老东西”在消失

所以

赤峰是一座新城，也是一座老城，

有人说，

舍不得赤峰的那些老地方

总有着难以割舍的回忆和情感。

但是，

城市总在不断的发展和扩张，

我们需要更好的居住环境，

渴望更好的生活条件。

老赤峰回忆与新赤峰生活，

有时候我们只能握住其中一样，

这是生活必须要我们做出的选择。

逝去的终究已流逝，但回忆永远活着

城市在瞬息万变，新的潮流越来越多

赤峰，

是一座正在消失的城市，

也是一座正在崛起的城市。