赤峰传统出租车业缘何“风光”不再？

生活妹

                                                                                                                                                   

一直以来，很多进城打工的人会选择开出租车这个行业，大家公认开出租车挣钱容易。曾几何时，我市一台出租车的“身价”也是最高叫卖到60多万元，可以和一套小面积房子比肩。但近日，记者在走访时发现，随着网约车兴起、公共自行车、公交车等公共交通设施日益便利等原因，中心城区出租车司机不得不面对来自各方的压力，普遍对出租车行业如今的生意叫苦不迭，出租车“身价”也已不复当年，租金、手续费出现下降。

（网络图片）

租金下降手续费跌落

       据了解，目前中心城区出租车市场在租赁方面主要有以下几种方式：一种是“大包”，即租车者不分时段的将出租车从车主手中承包过来；一种是白班，即在白天承包出租车的；还有一种是夜班，是在晚上承包出租车的。但城区有不少出租车司机，多数都是从车主手中将出租车“大包”后，然后再寻找其他租车者，二者商议白班和夜班轮流跑车。无论何种租赁方式，租金都是按月支付。

       在对城区出租车走访时，记者了解到，无论是“大包”还是白班或夜班，自去年8月份，城区出租车租金价格逐渐出现下降。以“大包”这种租赁方式为例，一辆新车以前“大包”时每月租金最高4500元，如今“大包”的租金最高也就4000元钱；2至3年车况出租车，以前“大包”时每月租金4000元，如今“大包”的租金在3500—3800元之间；5至6年车况出租车，以前“大包”每月租金3500—4000元之间，如今“大包”的租金3000—3600元之间。

       采访中，记者还了解到，伴随租金下降，出租车手续费也开始出现下降。多位出租车司机向记者介绍，在2010年之前，城区出租车手续费在10万余元左右。2012年开始上涨，当时手续费达到20多万元。2014年至2015年间，手续费出现暴涨，最高峰时手续费达到了60多万元。去年至今，手续费逐渐回落到现在30多万元。

公共自行车、网约车

“冲击”出租车

       出租车司机刘师傅说，2014年至2015年间手里有台出租车，大家那是羡慕不已，因为当时一台出租车手续费可以买一套小平米的房子。手续费逐渐上涨同时，很多出租车司机不惜借钱、借贷款买出租车手续。当时出租车手续上涨原因是，租金出现上涨。租金出现上涨原因是，客流多，开出租的挣钱多，挣钱容易。

       那么，曾经“风光无限”的出租车，现在缘何被迫放低了自己的“身价”呢？受访多位出租车司机一致认为是城区公共自行车以及网约车出现，竞争激烈，抢走了出租车司机的活儿。客源没了，收入比以前低了，相应的租金和手续费出现下降。

       司机凌女士告诉记者，如今，伴随天气转暖，外出市民开始选择骑自行车上下班、逛街。选择公共自行车出行，不花钱，还锻炼身体，这就使得出租车没有公共自行车受宠。还有，就是网约车出现。市民只需在手机上简单操作，就能预约车辆到家门口，价钱方面和出租车相差无几。更何况一些网约车都是品牌车辆，和几万元钱夏利车比，更多人还是首选网约车。

       司机刘先生向记者坦言，虽说租金手续费下降了，但在城区开出租车依旧不挣钱。如果是租车，除去租金、气钱（油钱）、修车钱，一个月的纯收入在2000—2500元之间。如果车是自己的，一个月纯收为3000元钱，收入大不如以前。如今，对出租车这个行业没有信心，想从出租车这行“跳出来”。

出租车经营权无偿使用

       网约车兴起、公共自行车受宠、私家车逐日增加，可以说城区出租车面对着来自各方的压力，那么，出租车今后该如何生存呢？日前自治区政府办公厅下发了《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的实施意见》（以下简称《实施意见》）。针对出租汽车行业今后如何健康稳定发展，《实施意见》做出相应规定。

       《实施意见》提出，新增出租汽车经营权一律无偿使用、实行期限制度并不得变更经营主体，具体期限由各盟市根据实际情况确定，一般情况不超过8年。内蒙古将对现有出租汽车经营权进行处置，其中，对既有出租汽车经营权的转让要严格按照相关程序规定办理，不得炒卖和擅自转让。

       对于现有有偿取得出租汽车经营权及未明确经营权期限的，要求各盟市对现有的有偿取得的出租汽车经营权，可采取优先配置经营权、延长经营期限或货币退还等方式，尽早实现经营权无偿使用；未明确经营权期限的，要科学制定过渡方案，综合运用经济、法律、行政手段，与出租汽车经营者充分协商后确定出租汽车经营权期限。实行经营权无偿使用后，出租汽车经营者应降低承包费标准或定额任务，切实减轻驾驶员负担。

       在网约车方面，《实施意见》提出，各盟市、各有关部门要科学制定网约车的车辆具体标准、营运要求和驾驶员要求等，并向社会公布。

       那么，我市未来如何实行出租汽车经营权无偿使用呢？3月22日，记者致电赤峰市交通运输局，运输科一韩姓负责人向记者介绍，我市具体通过何种方式来实现我市出租汽车经营权无偿使用，正在进一步深入调研中，相关细则正在制定修改过程中。针对我市网约车的具体实施细则目前也正在制定过程中。两部细则何日出台，具体时间不确定。

部分从业者对“新规”拍手叫好

       对于《实施意见》出租车司机又是如何看待的呢？司机孙师傅告诉记者，现在出租车手续车主可以随便转让买卖，会有人“炒车”从中牟利。《实施意见》要求出租汽车经营权的转让要严格按照相关程序规定办理，不得炒卖和擅自转让。此举规范了出租车市场秩序，有利于出租车市场健康发展。

       司机黄师傅则表示，《实施意见》称出租车实行经营权无偿使用后，出租汽车经营者可能会降低承包费标准或定额任务，能够减轻驾驶员负担。这意味着以后租车租金降低了。这样，最大的好处就是租车者负担减轻，收入会提高。

       出租车车主李先生称，他在网上看到了《实施意见》，这部“新规”中提到，以后出租车要建立和完善经营权收回机制。这样的机制实施，会约束出租车经营者提高服务质量，如果出现拒载、拼客、不打表等服务质量问题，在服务质量信誉考核中不合格将会不允许在从事出租车行业，从而确保出租行业健康发展。

来源：红山晚报